Первое поколение: Dio (AF-18/25)
Honda начала выпуск скутера Dio в январе 1988 года. Выпускался в двух вариантах: с барабанным (AF-18) и дисковым (AF-25 SR — с 1990 года) передним тормозом. В 1992 году первое поколение Dio сняли с производства.
- Темы
- 1.2K
- Сообщения
- 12.6K
Второе поколение: Super Dio (AF-27/28)
Появилась на свет в 1990 году. По сути, это рестайлинг предыдущей модели Dio, что подтверждается схожестью в дизайне и оставшимся практически без изменений двигателем AF-18E.
- Темы
- 1.5K
- Сообщения
- 16.4K
Третье поколение: Live Dio (AF-34/35)
В 1994 году начат выпуск модели Honda Live Dio. Совершенно новая модель была оснащена новым двигателем AF-34E с горизонтальным расположением цилиндра, что позволило сделать пол подседельного багажника ровным.
- Темы
- 1.8K
- Сообщения
- 18.9K
Четвёртое поколение: Smart Dio (AF-56/57/63)
В 2001 году Honda изменила вектор развития модели Dio, выпустив новое поколение с приставкой Smart. Главное отличие от предыдущих поколений — новейший четырёхтактный двухклапанный двигатель с жидкостным охлаждением.
- Темы
- 122
- Сообщения
- 1.2K
Пятое поколение: New Dio (AF62/68)
Выпуск этого поколения модели Dio был начат в октябре 2003 года. Изменилось расположение бензобака: теперь он располагается под сиденьем, а не в полу. Комплектации: обычный Dio с барабанными тормозами и Dio Cesta со встроенной корзиной. Двигатель AF61E выдает 3,8 л. с. и крутящий момент 3,7 Н·м.
- Темы
- 88
- Сообщения
- 1.1K
Шестое поколение: Dio Deluxe 100 (JF31)
18 июля 2014 года Honda представила новое поколение — Dio 110. Скутер сменил класс, стал двухместным и оснащается четырёхтактным мотором JF31E объемом 110 см3 и мощностью 8,4 л. с. Расход 1.8 л. при 30км/ч.
- Темы
- 6
- Сообщения
- 56
- Темы
- 7.4K
- Сообщения
- 70.1K
