Honda DIO AF18E, хочу перевести мотор на 90сс, ставил ли кто себе 90сс? помимо коленвала требуется ли что-то менять?(родной коленвал сдох) нужны ли

vll

New member
Honda DIO AF18E, всем привет, хочу перевести мотор на 90сс, ставил ли кто себе 90сс? помимо коленвала требуется ли что-то менять?(родной коленвал сдох) нужны ли каробоновые лепестки? потребуется менять глушитель и впускной коллектор с карбюратором? или же можно просто жиклёр побольше поставить?
будет ли нормально ехать на родном вариаторе?
 


dnss

New member
Оно того не стоит. Лучьше купить норм цпг нв 65сс или 72сс. И грамотно всё настроить. И это повалит люто.
 

ch_IP

New member
Трубу карб и коммут. Колено родное без проблем справиться
 

SEO-1

New member
легче сразу облить бензом и сжечь,чем помучаться и потом это сделать
 

chaburekin

New member
ремень кевларовый и поршневую алюминевую забыл а да еще прямозубый редуктор плоскодроссельный карб роторное зажигание полуволновую трубу. Главное не забывать кидаться фразами которые не каждый понимает и будешь в топе
 

WiseWolf

New member
и даже если кто-то не знает что такое впуск например,можно без проблем найти в интернете
 

Lodeon

New member
а по факту чтоб перевести мотор на 90 кубов надо тупо установить 90 кубовую цпг
 

Макс945

New member
неа поусиленнее колено,подшипники, картер расточить и карб больше ставить замарочек дофига
 

koluchiy

New member
Не проще ли поставить HF05E и не мучить AF18E, если так хочется 90сс?

eWpIW1of5Di7Sz21Lfl9bLl0O3ilxjujvYgjP2jY5RrYluOG-572k_jdrUdDC4RLmTMv_Eue.jpg
 

Сверху