Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
На дио 18 стоит вот такой двиг, такое реально? чем он хуже оригинального
Видел ход коленвала в 18 и в 24 ? Где легче ?И на что это влияет ? еСли говоришь что разбирал то какой движок ты сможешь затюненговать по полной и что бы все принялось и была вся скорость ?
что за дичь ты несешь. Коленвалы почти одинаковы( на такте проточка под ремень 16 с чем то), все остальное одинаково. Ход коленвала одинаков на всех вертикалках. Но я так понял за ход коленвала ты принимаешь легкость хода, легкость одинакова абсолютно так как подшипники и сальники одинаковы
Ясно все с тобою Ты в этом деле дуб дубом ты знаешь только основы а все остально и не пытался разузнать,то что ты разбирал видимо тебе не чего не дало,И коленвалы там разные и сальники,Ты просто - в этом деле,сначала начни Шарить в этом деле а потом ВЫеж... Два движка разных клем Одинаковы,дурень просто
На аф 18 коленвал тонкий вал и все кто имел аф18 это знают,а на аф24 толстый вал и это логически можно подумать что сальники там разных диамметров что снаружи что внутри,ты для начала разбери движки и посмотри своим слепым взглядом умник блин,твоя логика такова два движка разных коленвалов и сальников и разные клемы то они одинаковы ? так да ?
Это уже калхоз называется,с завода идет так как написал,перечитай стоково доки,и тем более теперь представь что тяжелей толстый вал или тонкий и на аф18 идет стоково тонкий вал и ты поставишь толстый это значит что + вес на ход коленвала