Подскажите. Какую брать хонду чтобы норма держала Бенз и была удобная в управлении для городских условий?? До 50 куб

[Роман Николаевич]

Подскажите. Какую брать хонду чтобы норма держала Бенз и была удобная в управлении для городских условий?? До 50 куб.

 

[Джангр Нантеев]

lead 48

 

[NorUbamma]

Дио 34

 

[Марсель Саляхов]

Бери ту, которая новее и с документами. Они все в принципе ничего (Af-56, 57, 62,63Z4, 68 - даже не рассматривай, это помойки ) желательно не старее 2000

 

[eugene2212]

эти которые ты перечислил
Имеют одноразовые моторы
А в Af 18 25 27 27 34 35
Моторы намного надежнее

 

[Рушан Гималетдинов]

я же написал :"это помойка ", читай внимательно !)

 

[Серёга Исхаков]

обоснуй за помойки!

 

[Александр Тучков]

Бл началось

 

[форумзавода_дот_нет]

Обычные 4-х тактные КИТАЙЦЫ

 

[STork]

по твоей логике и сибиха говно

 

[Секрет]

просто зачем брать не едущую дио,которая в случае ремонта убивает любой бюджет, если есть 18-34 дио

 

[ыгдшлщ]

ты ездил на 4т дио?

 

[Павел Матузинский]

+

 

[Barman]

конечно и не на одной, даже на беспробежных, после тяги 2т это вообще ни очем. Моё мнение что 4т более менее начинают ехать с 72 кубов и выше, а брать полтинник это для мазахистов

 

[websage]

ресурс у 4т дио около 50к если ты ездил только на усосаных с пробегом 70+ это многое объясняет а реально живой скутер с минимальным пробегом нормально тянет и без проблем отъездит 50к и в отличии от 2т он не жрет по 6 литров бенза и запы все на них есть. да 56 неудачный по конструкции мотора и очень заморочен но 62 68 вполне ремонтопригодны и все запы на них есть по адекватной цене

 

[websage]

не говоря о том что они выглядят более современно по сравнению с 2т

 

[Bytut]

все отлично знают, что все это нагромождение вынужденная мера экологи бы просто не пустили 2т дио в производство, тут работает главное правило механики, чем меньше деталей тем меньше поломок. Мне абсолютно фиолетово как он выглядит, если он едет хуже старой вонючей 18 дио. Никто не спорит о достоинствах 4т моторах, но лучше 2т для мопедов нет и не было, отличный старт и мотор который можно разобрать за 10 минут, вот успех предыдущих версий, и никаких следующие дио не смогут завоевать так рынок.

 

[mrSerge]

зачем разбирать мотор который не ломаеться? и чего сложного ты нашел в 4т воздушке?

 

[Redivivus]

ты скутер вообще за что принимаешь? средство передвижения или выебон перед окружающими?

 

[webzone]

сложное в сравнении. И не чинить его можно если купил беспробежный, а вот с рук брать нереал, у нас в стране к мопедам относятся как к говну и убивают легко и быстро даже 2т, что говорить про 4т которым нужно масло менять, хороший бензин, регулировать клапаны,у нас вообще никто это не делает