Помогите посчитать соотношение шестерен редуктора. Точнее скажите правильно я посчитал или нет? и правильные значения стандартного редуктора? 1.

romich

New member
Помогите посчитать соотношение шестерен редуктора. Точнее скажите правильно я посчитал или нет? и правильные значения стандартного редуктора?

1. Стандартный редуктор первичная пара 12/42=0.285 + вторичная пара 13/45=0.288. общее соотношение: 0.285*0.288=0.082.

2. Я меняю вторичную пару на 16/42=0.380. общее соотношение 0.285*0.380=0.108.

3. Я меняю первичную пару на 11/34=0.323. общее соотношение 0.323*0.380=0.122

То есть если скутер изначально ехал 82км/ч, то он поедет 108км/ч во втором случае, и 122 в третьем случае?
p.s. все остальные факторы не учитываем скутер едет в вакууме с поршневой малосси убер 300сс)))
 


Сопротивление ветра слишком, сильное для длинного редуктора.Скут не разгонится,её мотоцикл это тебе.Хоть на,Малосси хоть на,Атене.+ Камутатор не даст выше обороты тебе > нужен,Пош Рэйсинг чтоб крутится под нагрузкой выше,мотор >
 

webwm

New member
Ставь 11-34 под 13-45 и мозги хорошие.Будет толк 16-42 ооочень доинноя пара.
 

slampajoe

New member
Я собрал, редуктор на двух спортивных редукторах.Низуя не едет оно > 13-35,13-42 вариатор работает на 70 процентов.Хоть и,мозги Дайтона были+ тяги нет вообще > Ху+ ня это всё,слишком длинная пара.Есле только вода на 125 сс
 
Вообще сообщения колокол,калисо выше 9,1 не нужно ставить.9 оборотов колокола за 1 оборот калиса
 

Сверху