Помогите пожалуйста Значит сделал я капиталку( поршневая на 50сс,лепестковый клапан, прокладки, сальники, коленвал и карбюратор) Вообщем собрал всё

[seoDemon]

Привет всем
Помогите пожалуйста
Значит сделал я капиталку( поршневая на 50сс,лепестковый клапан, прокладки, сальники, коленвал и карбюратор)
Вообщем собрал всё завёлся поработал но как то не так открываешь ручку газа а он думает и уже потом едет хоть так и сяк... регулировал карбюратор ничего не помогает на холодную плохо заводиться...
Не давно карб нашёл родной и вот посмотрел я на новый карбюратор и старый родной заметил что есть разница в дроссельных заслонках, на новом карбе большая заслонка а на старом маленькая может дело из за карба?
Двигатель af18e толстый вал

 

[usama]

Простая физика. Чем больше диффузор карба тебм больше тупит на низах, но при этом на верхах заметно лучше. Для примера карб дио 34 есть версии 14мм есть версии 16мм (как у меня), но как правило 16мм карб ставился на более "мощную" 35 дио. Тут сейчас скажут я типа ошибаюсь, но я грубо сказал. там еще куча отличий gbl или gblk, это все нюансы. Попробуй с жиклером поиграйся, возможно немного заливает.

 

[Ильшат Насыров]

это работает не совсем так, если нормальный карб то он и на низах будет нормально работать, у меня стоял на дио 30pwk на 70сс и отлично работал

 

[Александр Тибушкин]

Хреново заводится потому что криво собрал или где то еще косяк, где-то что-то мимо сосет. Чекай шланги вакуумные, лепестковый смотри чтобы прилегал плотно, сальник если криво забил тоже может быть, обогатитель без уплотнительной резинки та же хрень, в общем если у тебя все ок с компрессией то все должно четко работать. Даже если ты уверен что ты все четко собрал все равно проверь, бывает нанюхаешься бенз в гараже затупишь и будешь думать что все нормально собрал, у меня было такое что я колокол забыл так накинуть на сцепу, как крутанул, ошметки колодок чуть ноги не переломали