Пришла цпг see 50cc. Стоимость 4тыс. Подрезал прокладку под картер и перенёс её на цилиндр. Окна не совсем совпадают. Вопрос в следующем: на

[Anigilator(Ramzes)]

Здравствуйте. Пришла цпг see 50cc. Стоимость 4тыс.
Подрезал прокладку под картер и перенёс её на цилиндр. Окна не совсем совпадают. Вопрос в следующем: на практике новый цилиндр допиливают (хорошие мастера) ? Существенно ли меняется работа двигателя после подгонки или не стоить заморачиваться и только снять фаски на окнах?

 

[Андрей Исаев]

Смешной картер, не привычно после аф18.
Заморачиваться с подгонкой окон путем запиливания картера - не стоит.
Облой,неровности и прочие огрехи можешь подровнять, конечно же фаску снять везде.
При сборке цпг, нужно проверить - не перекрывает ли у тебя поршень окна в НМТ.
А еще, супер важным моментом является прочистка резьб для цпг.
Еще советую пропитывать прокладки лепесткового клапана и под цилиндром - герметиком. Даже если поверхности у тебя идеальные- аккуратный,тонкий слой герметика не навредит.

 

[disco]

добрый вечер. Скажите на аф18 с двух сторон отверстия для смазки подшипников или тоже только с одной

 

[Дмитрий Сергеевич]

На фото которое я прикрепил отчетливо видно- два.

 

[tutsu]

резьбы всё что есть прогнал. Под лепестковый вырезал новую из паронита - соединение между картером, но без герметика. А между проставкой и патрубком на герметик. Герметик - рейсы бензосил.
Можете объяснить про перекрытие окон?

 

[KASKArus]

ещё раз перечитал внимательно, один момент: вы говорите не стоит пилить картер. Но в моём случае пилить нужно именно окна цилиндра

 

[serfing-way]

собираешь как обычно. Прокладка,цилиндр,поршень (кольца можно не одевать) Усадил цилиндр и опускаешь поршень в нижнюю мертвую точку (НМТ). В иделае, поршень не должен перекрывать продувочные окна.

 

[Шунин Алексей]

А что там с окнами, критично?

 

[drawings]

Вот как выглядят перекрытые окна.

 

[cayman]

понял, принял. Проконтролирую.

 

[Владимир Быков]

обвёл карандашом, думаю видно. То что не совпадает с Картером

 

[Ivan Sakharov]

Наверное лучше убрать эту ступеньку. Но сильно не увлекайся. Соблюди параболическую форму канала. То-есть не просто плоским напильником счесать эту ступеньку, а как-бы продолжить канал выгрызанием чашеобразной формы. Ну, это в идеале конечно... на самом-то деле, за имением одного лишь напильника, можно и просто сгладить эту ступень. В работе, ты этого не ощутишь, просто моторчику будет приятнее.

 

[Денис Тарасов]

Встречал, сверлят второе отверстие. Резонно ли? -кажется что да. Критично ли не делать этого? - думаю нет.
У тебя не брак, а вот так оно просто сделано.

 

[Ермек Хакимов]

то что и хотел узнать. Спасибо.