в гугле бан.Какой размер коренного сальника со стороны вариатора на Хонда дио толстый вал? 25.6-15.6-7 или 25-15-7
- Автор темы smiling
- Дата начала
Ivanopulus
New member
Вам лишним не будет
Двигатель AF-18E модели с "тонким" коленвалом (узкий ремень)
(Dio 18 ; Dio 25 ; Dio 28 SR, встречаются также на Dio 27 ранних годов выпуска )
Подшипники колен вала потребуются 2 штуки * : D=52мм d=20мм h=12мм
*для Dio 18 - ранних годов выпуска использовался 1 подшипник с размером
D=52мм d=20мм h=12мм, второй D=47мм d=20мм h=12мм
Сальники тут одинаковые, потребуются 2 штуки : D=25.5мм d=15.5мм h=7мм
Отличительные особенности моторов с "тонким" колен валом:
1)Резьба на валу со стороны вариатора = 12мм ;
2)Гайка крепящая внешнюю щеку вариатора под ключ 14мм.
Двигатель AF-18E модели с "толстым" коленвалом (широкий ремень)
(Dio 28 ZX, подавляющее большинство Dio 27 поздних годов выпуска)
Подшипники колен вала потребуются 2 штуки : D=52мм d=20мм h=12мм
Сальники, потребуются следующие:
1) D=25.5мм d=15.5мм h=7мм ; 2) D=31мм d=19.4мм h=7мм (либо его аналог D=31мм d=20мм h=7мм)
Отличительные особенности моторов с "толстым" колен валом:
1) Резьба на валу со стороны вариатора = 14мм ;
2) Гайка крепящая внешнюю щеку вариатора под ключ 17мм.
Honda Tact двигатель AF-24E модели с "толстым" коленвалом
(HONDA TACT AF 24, AF 30/31)
Подшипники колен вала потребуются 2 штуки : D=52мм d=20мм h=12мм
Сальники, потребуются следующие:
1) D=25.5мм d=15.5мм h=7мм ; 2) D=31мм d=19.4мм h=7мм (либо его аналог D=31мм d=20мм h=7мм)
Двигатель AF-34E модели c двигателем модификации GBL (впускной коллектор на 4-х болтах )
(Dio 34; Dio 35 SR ; Dio 35 ZX ; Dio Cesta)
Подшипники колен вала потребуются 2 штуки : D=56мм d=20мм h=12мм
Сальники, потребуются следующие:
1) D=25.5мм d=15.5мм h=7мм; 2) D=31мм d=19.4мм h=7мм (либо его аналог D=31мм d=20мм h=7мм)
Двигатель AF-34E модели c двигателем модификации GBLK (впускной коллектор на 3-х болтах )
(Dio 34; Dio 35 SR ; Dio 35 ZX ; Dio Cesta)
Подшипники колен вала потребуются 2 штуки : D=52мм d=20мм h=12мм
Сальники, потребуются следующие:
1) D=25.5мм d=15.5мм h=7мм ; 2) D=31мм d=19.4мм h=7мм (либо его аналог D=31мм d=20мм h=7мм)
ПОДШИПНИКИ И САЛЬНИКИ В РЕДУКТОР ХОНДА ДИО ХОНДА ТАКТ
Сальник на валу сцепления D=30мм d=17мм h=5мм
Сальник на валу колеса D=40мм d=24мм h=7мм
Подшипники стоят везде стандартные.
Понадобятся:
6201 - 1 шт. В картере "в глубине" ; D=32мм d=12мм h=10мм
6202 - 1 шт. В некоторых моделях двигателя AF-34E данный подшипник может отсутствовать, вал колеса вращается в посадочном месте на крышке редуктора ; D=35мм d=15мм h=11мм
6203 - 1 шт. В крышке редуктора. D=40мм d=17мм h=12мм
6203 2RS - 1 шт. (закрытый сепаратор с сальниковым уплотнение) D=40мм d=17мм h=12мм
Двигатель AF-18E модели с "тонким" коленвалом (узкий ремень)
(Dio 18 ; Dio 25 ; Dio 28 SR, встречаются также на Dio 27 ранних годов выпуска )
Подшипники колен вала потребуются 2 штуки * : D=52мм d=20мм h=12мм
*для Dio 18 - ранних годов выпуска использовался 1 подшипник с размером
D=52мм d=20мм h=12мм, второй D=47мм d=20мм h=12мм
Сальники тут одинаковые, потребуются 2 штуки : D=25.5мм d=15.5мм h=7мм
Отличительные особенности моторов с "тонким" колен валом:
1)Резьба на валу со стороны вариатора = 12мм ;
2)Гайка крепящая внешнюю щеку вариатора под ключ 14мм.
Двигатель AF-18E модели с "толстым" коленвалом (широкий ремень)
(Dio 28 ZX, подавляющее большинство Dio 27 поздних годов выпуска)
Подшипники колен вала потребуются 2 штуки : D=52мм d=20мм h=12мм
Сальники, потребуются следующие:
1) D=25.5мм d=15.5мм h=7мм ; 2) D=31мм d=19.4мм h=7мм (либо его аналог D=31мм d=20мм h=7мм)
Отличительные особенности моторов с "толстым" колен валом:
1) Резьба на валу со стороны вариатора = 14мм ;
2) Гайка крепящая внешнюю щеку вариатора под ключ 17мм.
Honda Tact двигатель AF-24E модели с "толстым" коленвалом
(HONDA TACT AF 24, AF 30/31)
Подшипники колен вала потребуются 2 штуки : D=52мм d=20мм h=12мм
Сальники, потребуются следующие:
1) D=25.5мм d=15.5мм h=7мм ; 2) D=31мм d=19.4мм h=7мм (либо его аналог D=31мм d=20мм h=7мм)
Двигатель AF-34E модели c двигателем модификации GBL (впускной коллектор на 4-х болтах )
(Dio 34; Dio 35 SR ; Dio 35 ZX ; Dio Cesta)
Подшипники колен вала потребуются 2 штуки : D=56мм d=20мм h=12мм
Сальники, потребуются следующие:
1) D=25.5мм d=15.5мм h=7мм; 2) D=31мм d=19.4мм h=7мм (либо его аналог D=31мм d=20мм h=7мм)
Двигатель AF-34E модели c двигателем модификации GBLK (впускной коллектор на 3-х болтах )
(Dio 34; Dio 35 SR ; Dio 35 ZX ; Dio Cesta)
Подшипники колен вала потребуются 2 штуки : D=52мм d=20мм h=12мм
Сальники, потребуются следующие:
1) D=25.5мм d=15.5мм h=7мм ; 2) D=31мм d=19.4мм h=7мм (либо его аналог D=31мм d=20мм h=7мм)
ПОДШИПНИКИ И САЛЬНИКИ В РЕДУКТОР ХОНДА ДИО ХОНДА ТАКТ
Сальник на валу сцепления D=30мм d=17мм h=5мм
Сальник на валу колеса D=40мм d=24мм h=7мм
Подшипники стоят везде стандартные.
Понадобятся:
6201 - 1 шт. В картере "в глубине" ; D=32мм d=12мм h=10мм
6202 - 1 шт. В некоторых моделях двигателя AF-34E данный подшипник может отсутствовать, вал колеса вращается в посадочном месте на крышке редуктора ; D=35мм d=15мм h=11мм
6203 - 1 шт. В крышке редуктора. D=40мм d=17мм h=12мм
6203 2RS - 1 шт. (закрытый сепаратор с сальниковым уплотнение) D=40мм d=17мм h=12мм
